Черкасах: нова ціна проїзду в автобусах

В Черкасах ухвалили важливе рішення щодо вартості проїзду в міських автобусах. Місцева рада вирішила не скасовувати підвищення тарифу до 25 гривень, відмовившись підтримати електронну петицію, що виступала проти цього рішення. Депутати дійшли висновку, що нова ціна є економічно обґрунтованою, і її перегляд може створити ризики для функціонування громадського транспорту.

У рамках сесії депутатами було розглянуто електронну петицію під назвою “Скільки ще можна лізти людям у кишені? Ні тарифу 25 грн. у автобусах”, ініціатор якої вимагав скасування підвищення вартості проїзду. Але цій ініціативі не вистачило підтримки, щоб стати реальністю.

Що сталося: суть події

У пояснювальній записці до відповідного проєкту рішення зазначено, що приватні перевізники мають право звертатися з проханням про перегляд тарифів, якщо витрати на пасажирські перевезення суттєво зросли. За період дії старої ціни витрати на основні статті значно зросли.

Зокрема, вартість пального зросла на 72,5%, мастильних матеріалів — на 58%. Крім того, значно подорожчали запасні частини, електроенергія та інші ресурси, що необхідні для функціонування автобусного транспорту. Це підвищення тарифу стало наслідком зовнішніх економічних чинників, на які місцеві органи самоврядування не мають можливості впливати.

Окремо в документі підкреслено важливість розвитку комунального електротранспорту. Зараз місто вже уклало угоду на отримання кредиту для закупівлі нових тролейбусів з автономним ходом. В рамках цього проєкту планується оновлення близько 90% тролейбусного парку. Передбачено придбання понад 40 сучасних низькопідлогових тролейбусів, з яких не менше 30 зможуть працювати без контактної мережі.

Усі подробиці

Варто зазначити, що автори проєкту рішення попереджують: повернення до попереднього тарифу в нинішніх економічних умовах може негативно вплинути на роботу транспортної системи. За їхніми оцінками, це може призвести до додаткових фінансових труднощів для перевізників, що, у свою чергу, загрожує погіршенням технічного стану автобусів, нестачею працівників, порушеннями графіків руху та навіть зупинкою роботи деяких маршрутів.

Олександр Гречко, транспортний аналітик і співзасновник громадської організації “Пасажири Києва”, вказав на Львів як на позитивний приклад впровадження європейських підходів у громадському транспорті. За його словами, вартість разового проїзду у Львові залежить від способу розрахунку: при оплаті готівкою вона становить 30 гривень, тоді як оплата банківською карткою або телефоном знижує цю ціну до 26 гривень, що вже є нижчим за запропонований тариф у Києві. При використанні транспортної картки LeoКарт вартість поїздки становить 23 гривні.

Також варто зазначити, що у Львові місячний проїзний на всі види транспорту коштує приблизно 1150 гривень, що майже в чотири рази дешевше, ніж те, що планують ввести в Києві.

Нагадаємо, раніше міський голова Черкас Анатолій Бондаренко висловив свою думку щодо підвищення тарифів у транспорті міста. Він наголосив, що підвищення вартості проїзду в тролейбусах і маршрутках обумовлене зростанням витрат на утримання транспорту і може негативно вплинути на транспортну систему Черкас. Наразі в місті триває обговорення можливих змін тарифів.

Також Олександр Гречко під час інтерв’ю підкреслив, що розумні тарифи допоможуть зберегти пасажирів у комунальному транспорті. Він вважає, що економічно обґрунтована вартість проїзду у Києві повинна забезпечити баланс між потребами міста та мешканців, що в свою чергу сприятиме покращенню якості й доступності послуг.

Раніше експерт Олександр Гречко висловив свою позицію щодо підвищення тарифів на проїзд у великих містах України, звернувши увагу на складні економічні умови формування вартості проїзду. Він закликав до раціонального підходу в управлінні транспортними системами, щоб уникнути негативних наслідків.

Олександр Гречко — транспортний аналітик, урбаніст і співзасновник громадської організації “Пасажири Києва”, яка займається проблемами розвитку громадського транспорту, тарифної політики, безпеки та зручності міської мобільності. Він регулярно коментує питання транспортної інфраструктури Києва, зокрема вартість проїзду, функціонування метро, трамваїв, тролейбусів, автобусів та приватних перевізників.

Що це означає для тебе

Це рішення безпосередньо вплине на жителів Черкас, які користуються автобусами. Вартість проїзду залишиться на рівні 25 гривень, що може стати додатковим навантаженням для багатьох пасажирів. Якщо ситуація з витратами на перевезення не покращиться, це може призвести до подальшого підвищення вартості проїзду.

З іншого боку, незважаючи на підвищення тарифу, міська влада планує покращити комунальний електротранспорт, що може позитивно вплинути на якість послуг. Оновлення тролейбусного парку та впровадження нових тролейбусів з автономним ходом може забезпечити зручніший та ефективніший транспорт для мешканців міста.

⚡ Найголовніше — те, що вразить

Залишаючи тариф на рівні 25 гривень, Черкаси стають на шлях можливих фінансових труднощів для перевізників, що загрожує якістю обслуговування. У разі повернення до нижчого тарифу місто може зіткнутися з серйозними проблемами в транспортній системі, які можуть призвести до зупинки роботи окремих маршрутів. Це створює серйозні ризики для пасажирів, які покладаються на громадський транспорт для своїх щоденних поїздок.