Найдовший залізничний тунель у світі майже завершено: з’єднання між двома країнами

Найдовший залізничний тунель у світі, Бреннерський базовий тунель, протяжністю 64 кілометри, наближається до завершення. Влада обіцяє, що пасажирські поїзди зможуть пролітати крізь скелі зі швидкістю 200 км/год.

Проект, який реалізується вже 19 років, вступає у фінальну стадію розкопок, ставлячи за мету зменшення інтенсивності руху важкого транспорту, шуму та забруднення в альпійських долинах, згідно з інформацією від Antena 3 CNN. Бреннерський тунель з’єднає Австрію та Італію, проходячи під Альпами на кордоні двох країн. Незабаром шахтарі з обох держав зустрінуться під горою, що стане важливим символом для цього амбітного проекту, вартість якого перевищує 10 мільярдів євро (близько 445 мільярдів гривень).

Виклики для найдовшого залізничного тунелю

Проте, з наближенням до завершення, залишається ключове питання: чи зможе цей мегатунель істотно перенаправити вантажоперевезення з автомобільних доріг на залізницю, чи він ризикує повторити обмежені результати інших подібних проектів в Альпах, таких як швейцарський Готтард? Досвід тунелю Готтард демонструє реальні межі таких ініціатив. Хоча він допоміг впорядкувати перевезення через Альпи та збільшити частку залізничного транспорту, автомобільний трафік не зник, а політичні цілі щодо масового переведення вантажів з доріг на рейки не завжди були досягнуті.

Ефективність інвестицій у такі проекти також залежить від зовнішніх факторів, таких як інфраструктура та транспортна політика сусідніх країн, а також від логістичних і економічних витрат перевізників. Бреннерський тунель планується запустити лише у 2032 році, до цього часу необхідно укласти рейки, змонтувати контактну мережу та системи залізничної безпеки.

Тунель перетне головний хребет Альп без крутих ухилів, що і стало причиною його назви